<![CDATA[
<BODY>
<H1>www.aud24.net : S. Habermann: "Kommunikation bei Fahrwagensteuerungen"</H1>
<P> <BR>
[<A href="/">www.aud24.net</A>] [<A href="../index.html">back</A>]
</P>
<TABLE WIDTH=100% BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0>
<TR>
<TD VALIGN=top>
<TABLE WIDTH=100% BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0>
<TR>
<TD VALIGN=TOP CLASS=detailBereichRedaktion>Bereich >
Redaktion
> <B><FONT color="#CC3300">Fachbeiträge</FONT></B></TD>
<TD ALIGN=right VALIGN=bottom CLASS=detailDatum>23.12.2003</TD>
</TR>
</TABLE>
</TD>
<TD VALIGN=top> </TD>
<TD VALIGN=top> </TD>
</TR>
<TR>
<TD VALIGN=top CLASS=detailFirma ID=topSpace>Lenze:</TD>
<TD VALIGN=top> </TD>
<TD VALIGN=top> </TD>
</TR>
<TR>
<TD VALIGN=top CLASS=detailTitel>S. Habermann: "Kommunikation bei Fahrwagensteuerungen"</TD>
<TD VALIGN=top> </TD>
<TD VALIGN=top> </TD>
</TR>
<TR>
<TD VALIGN=top CLASS=detailSubtitel>Elektrohängebahnen als Automatisierungssysteme in der Automobilproduktion</TD>
<TD VALIGN=top> </TD>
<TD VALIGN=top> </TD>
</TR>
<TR>
<TD VALIGN=top>
<TABLE BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0>
<TR>
<TD VALIGN=top CLASS=detailContent>In den Produktionsanlagen der Automobilhersteller spielt effiziente Fördertechnik eine entscheidende Rolle. Die Bandbreite reicht von verschiedenen Formen der Bodenfördertechnik (zum Beispiel Schubplattensysteme, Regalbediengeräte) bis zur Hängefördertechnik mit Elektrohängebahnen (EHB). Diese EHB-Systeme haben in Europa vielerorts die so genannten ‚Power und Free‘-Anlagen abgelöst. Moderne Technik, bessere Kontrolle, höhere Präzision und gestiegene Flexibilität sind nur einige Schlagwörter, die die Vorteile moderner EHB-Systeme beschreiben. Projektbezogene IEC-61131-3-Programmierung sorgt für hohe Flexibilität und Minimierung von Programmierfehlern. Anders als zum Beispiel bei Hochsprachensystemen oder unflexiblen Parameterorientierten Systemen sind wenig Schulungsmaßnahmen erforderlich, um Standardwissen beim Anwender zu schaffen. Vielmehr ist der Standard durch übliches SPS-Anwenderwissen bereits verfügbar. <a href="http://www.aud24.net/media/automation-drives/audk2004/ad4c0102.pdf" target="_blank">Vollbeitrag als PDF</a></TD>
</TR>
<TR>
<TD CLASS=detailQuelle> </TD>
</TR>
</TABLE>
</TD>
<TD WIDTH=28 VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=1 HEIGHT=1 ALT=""></TD>
<TD WIDTH=174 VALIGN=top></TD>
</TR>
<TR>
<TD VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=393 HEIGHT=1 ALT=""></TD>
<TD WIDTH=28 VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=28 HEIGHT=1 ALT=""></TD>
<TD WIDTH=174 VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=174 HEIGHT=1 ALT=""></TD>
</TR>
</TABLE>
<P><I>Diese Seite wurde am 22.09.2006, 14:00 Uhr aktualisiert</I></P>
</BODY>
]]>