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<H1>www.aud24.net : Y. Kirmaz:Firmware übernimmt Netzmanagement und -diagnose"</H1>
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Redaktion
> <B><FONT color="#CC3300">Fachbeiträge</FONT></B></TD>
<TD ALIGN=right VALIGN=bottom CLASS=detailDatum>17.06.2002</TD>
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<TD VALIGN=top CLASS=detailFirma ID=topSpace>Phoenix Contact:</TD>
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<TD VALIGN=top CLASS=detailTitel>Y. Kirmaz:Firmware übernimmt Netzmanagement und -diagnose"</TD>
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<TD VALIGN=top CLASS=detailSubtitel>Firmware 4.6 auf Interbus-Masterboard IBS USC4-2 integriert</TD>
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<TD CLASS=detailBildunterschrift>Unterbrechungsfreies abschalten als gewollte Anwenderfunktion</TD>
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Mit dem Systemschritt 4.6 setzt Interbus einen weiteren Meilenstein in der Feldbustechnik. Pluspunkte sind die Kontinuität sowie das Anwender- Know-how, das sich durch das breite Betätigungsfeld ergibt.Technologisch bietet das Interbus-Masterboard ‚IBS USC4-2‘ mit der Firmware-Version 4.6 interessante Features wie unterbrechungsfreies Abschalten, die Erhöhung der Übertragungsgeschwindigkeit sowie erweiterte Interbus-Systemeckdaten.<a href="http://www.publish-industry.net/media/automation-drives/A&D0502/AD_052002_S_68-70_2.AK.pdf" target="_blank">Vollbeitrag als PDF</a><!--übergeordneten Interbus-Netzwerk arbeitet<BR>und selbständig ein untergeordnetes Interbus-<BR>Netzwerk betreibt. Das Interbus-Masterboard<BR>‚IBS USC4-2‘ mit der Firmware-Version 4.6 ist<BR>übrigens ab sofort verfügbar.<BR>Die integrierte Firmware übernimmt alle Aufgaben<BR>im Bereich des Netzwerkmanagements<BR>und der -diagnose. Sie arbeitet unter einem<BR>Echtzeit-Multitasking-Betriebssystem auf einer<BR>hochentwickelten Hardware. Zusätzlich ist in<BR>der Firmware ein SPS-Laufzeitsystem integriert,<BR>das zur host-unabhängigen Vorverarbeitung<BR>von Prozessdaten genutzt werden kann.<BR>Reaktionszeiten werden auf diese Weise verkürzt,<BR>da Kopiervorgänge zwischen Master und<BR>Hostsystem eingespart werden.<BR>Bereits vorhandene Interbus-<BR>Master-Lösungen profitieren<BR>nun von den Funktionen des<BR>Systemschritts 4.6. Beliebige<BR>Steuerungs- und Rechnersysteme werden auf<BR>Basis des IBS USC4-2 mit geringem Aufwand<BR>‚Interbus-fähig‘. Das Interbus-Masterboard integriert<BR>alle Interbus-spezifischen Komponenten<BR>auf einer Platine von 50 x 70 mm2. Es verfügt<BR>wahlweise über eine Schnittstelle zu einem<BR>externen Dual- oder Multi-Port-Memory<BR>(DPM, MPM). Neben dem Koppelspeicher ist<BR>das Masterboard um ein Slave-Interface erweiterbar.<BR>Auf diese Weise kann ein intelligenter<BR>Interbus-Submaster (Systemkoppler) aufgebaut<BR>werden, der als Slave in einem hierarchisch<BR>YAVUZ KIRMAZ<BR>Dipl.-Ing.Yavuz Kirmaz,<BR>Phoenix Contact<BR>GmbH & Co. KG<BR>Unterbrechungsfreies Abschalten als gewollte Anwenderfunktion und verfügbaren Statusinformationen liegen im<BR>direkten Zugriff der Visualisierung bzw. des jeweiligen<BR>ActiveX-Containers und können dort<BR>weiter verarbeitet werden.<BR>Verdoppelte Systemeckdaten<BR>Im Rahmen des Systemschritts 4.6 wurden die<BR>Systemeckdaten deutlich erweitert. Das IBS<BR>USC4-2 kann jetzt bis zu 8.192 E/A-Punkte<BR>(bisher 4.096) verwalten. Des Weiteren wurde<BR>die Anzahl der möglichen PCP-Teilnehmer in<BR>einem System auf insgesamt 126 verdoppelt.<BR>Anwender haben damit die Möglichkeit, sehr<BR>große Anlagen mit einer einzigen Masterbaugruppe<BR>zu vernetzen. Kosten für weitere<BR>Mastergeräte, Engineering-Aufwände und sonstige<BR>Hardware/Software-Komponenten zur<BR>Kopplung von Netzwerken können eingespart<BR>werden.<BR>Aufgrund der Protokolleffizienz ist Interbus in<BR>der Lage, mit einer Übertragungsgeschwindigkeit<BR>von 500 kBit/s die meisten Applikationen<BR>mit kleinen Zykluszeiten zügig zu bedienen.<BR>Um die gewohnten Zykluszeiten auch mit erweiterten<BR>Systemeckdaten sicherstellen zu können,<BR>wird dem Anwender der Betrieb mit der<BR>vierfachen Übertragungsgeschwindigkeit von<BR>2 Mbit/s auf dem Interbus-System ermöglicht.<BR>Durch die automatische Baudratenerkennung<BR>des IBS USC4-2 kann er das System einfach in<BR>Betrieb nehmen.<BR>Das Einbringen von Anwender-Know-how und<BR>Erfahrungen, die durch den Einsatz in einem<BR>breiten Betätigungsfeld gewonnen wurden,<BR>zeichnen die Entwicklung des Feldbussystems<BR>aus. Entwickler von Interbus-Masterlösungen<BR>haben mit dem neuen Masterboard IBS USC4-<BR>2 die Möglichkeit, diesen Technologieschritt<BR>mit zu vollziehen und daraus einen Anwendernutzen<BR>zu generieren.<BR>Steuerungsunabhängiges<BR>Sicherheitssystem<BR>Ziel der Entwicklung war es hier, die Interbusund<BR>die bekannte Sicherheitstechnik unter<BR>funktionalen Gesichtspunkten so zu verbinden,<BR>dass in einem System sowohl sichere als auch<BR>nicht-sichere Prozessdaten übermittelt werden<BR>können.Wesentlicher Bestandteil des Interbus-<BR>Safety-Konzeptes ist der ‚SafeControl‘, eine sogenannte<BR>Zustimmsteuerung, deren Projektierung<BR>und Programmierung unabhängig vom<BR>nicht-sicheren Steuerungssystem durchgeführt<BR>wird. Diese zusätzliche Einheit kommuniziert<BR>mit den im Interbus-System befindlichen sicheren<BR>Feldgeräten, überwacht deren sichere Prozessdaten,<BR>die ebenfalls durch die nicht-sichere<BR>Steuerung verarbeitet werden, und schaltet bei<BR>Bedarf z.B. die gefahrbringende Bewegung ab.<BR>Die Diagnoseeigenschaften des Interbus-<BR>Systems hängen nicht wie bei anderen Feldbussystemen<BR>von zusätzlichen Strukturkomponenten,<BR>speziellen und damit teuren Busteilnehmern<BR>oder aufwändigen Diagnosegeräten<BR>ab. Sie ergeben sich aufgrund der Struktur bzw.<BR>Bustopologie sowie des Interbus-Protokolls.<BR>Das eigenständige Softwaretool ‚Diag+‘ stellt eine<BR>einfach zu integrierende Diagnose zur<BR>Verfügung. Das Tool arbeitet auf Basis der<BR>Diagnosedaten des IBS USC4-2 und ist auf dem<BR>PC des Anwenders sowie als integrierte<BR>Visualisierungslösung im Leitstand einsetzbar.<BR>Mit dem ‚ActiveX-fähigen Diag+‘ ist die<BR>Einbindung eines Feldbus-Diagnosewerkzeugs<BR>möglich, ohne dass Aufwand in der Programmierung<BR>von Auswertungsfunktionen für Diagnosedaten<BR>entsteht. Die Störungsmeldungen<BR>Die Funktionalität des Masterboards kann<BR>durch entsprechende Hardware-Erweiterungen<BR>auf der Trägerplatine an die Anforderungen der<BR>jeweiligen Anwendung angepasst werden. Die<BR>Struktur der Firmware ermöglicht die Unterstützung<BR>unterschiedlicher Hardware-Erweiterungen.<BR>IBS USC4-2 kann über eine serielle Schnittstelle<BR>mit der Software ‚IBS CMD‘ (Configuration<BR>Monitoring Diagnostics) bedient werden.<BR>Darüber hinaus unterstützt das Masterboard<BR>den direkten Anschluss eines Diagnose-<BR>Displays, so dass der Anwender Betriebs- und<BR>Fehlerzustände mit geringem Aufwand darstellen,<BR>erkennen und lokalisieren kann.<BR>Die Firmware der Version 4.6 auf dem<BR>Masterboard unterstützt zahlreiche neue<BR>Funktionen, die den Anwendernutzen sowohl<BR>für vorhandene als auch für neue Interbus<BR>Master-Lösungen deutlich erhöhen. Einige<BR>Pilotanlagen und lauffähige Studien haben dies<BR>bereits unter Beweis gestellt.<BR>Unterbrechungsfreies Abschalten<BR>Tritt eine Störung im Feldbusnetzwerk auf,wird<BR>in der Regel die ganze Anlage in einen sicheren<BR>Zustand versetzt. Befindet sich der Fehlerort in<BR>einem unkritischen Anlagenteil, kann über die<BR>Firmware 4.6 konfiguriert werden. Dann wird<BR>nur dieser Teil abgeschaltet, und die restliche<BR>Anlage läuft ohne Unterbrechung weiter. Dabei<BR>werden Teile des Interbus-Systems durch einen<BR>einfachen Mechanismus als ‚automatisch abzuschalten‘<BR>gekennzeichnet. Nach der eindeutigen<BR>Lokalisierung des Fehlerortes wird das gekennzeichnete<BR>Segment automatisch durch den<BR>Interbus-Master abgeschaltet. Das Restsystem<BR>kann ohne Beeinträchtigung des Prozessflusses<BR>weiterlaufen. Aufgrund der strukturellen Stärken<BR>des Interbus-Systems kann diese Funktionalität<BR>für die betroffenen Anlagenteile präzise<BR>konfiguriert werden. Ungewolltes Abschalten<BR>und damit ein Fehlverhalten des Gesamtsystems<BR>werden vermieden. In Kombination mit<BR>einer anlagengerechten Topologie führt das<BR>unterbrechungsfreie Abschalten zu mehr Flexibilität<BR>bei der Anlagenplanung und höherer<BR>Verfügbarkeit im laufenden Betrieb.<BR>more@click AD52301<BR>Abb. 1: Interbus-Masterboard IBS USC4-2<BR>Abb. 2: Interbus-Netzwerk mit einem Systemkoppler<BR>Abb 3:Unterbrechungsfreies Abschalten zur<BR>Betriebserhaltung im Fehlerfall //--></TD>
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<P><I>Diese Seite wurde am 22.09.2006, 13:57 Uhr aktualisiert</I></P>
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