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<H1>www.aud24.net : J.-B. Schweer: "Vierpoliges Design für höheres Drehmoment "</H1>
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<TD VALIGN=TOP CLASS=detailBereichRedaktion>Bereich >
Redaktion
> <B><FONT color="#CC3300">Fachbeiträge</FONT></B></TD>
<TD ALIGN=right VALIGN=bottom CLASS=detailDatum>02.09.2002</TD>
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<TD VALIGN=top CLASS=detailFirma ID=topSpace>maxon motor gmbh:</TD>
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<TD VALIGN=top CLASS=detailTitel>J.-B. Schweer: "Vierpoliges Design für höheres Drehmoment "</TD>
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<TD VALIGN=top CLASS=detailSubtitel>Vierpoliger EC-Motor mit einer Luftspaltwicklung</TD>
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<TD CLASS=detailBildunterschrift>Vierpoliger EC-Motor mit Luftspaltwicklung</TD>
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Bürstenlose Gleichstrommotoren,kurz auch BLDC- oder EC-Motoren für Electronically Commutated, werden üblicherweise mit Wicklungen gebaut,die in den Nuten eines Statoreisenpaketes liegen. Luftspaltwicklungen - auch ‚eisenlose‘ oder ‚nutenlose‘ Wicklungen haben gegenüber einer in Nuten eingelegten Wicklung eine vollkommene Rastmomentfreiheit.Daraus resultieren unter anderem günstigere Eigenschaften im Regelverhalten beim Positionierbetrieb durch geringere mechanische Schwingungen und eine größere Laufruhe sowie eine geringere Induktivität. Außer-dem bewirkt diese Bauart kleinere Eisenverluste bei hohen Drehzahlen und nur eine geringe Ankerrückwirkung.Die Gefahr einer Entmagnetisierung durch Überstrom ist erheblich reduziert. Am ‚EC45 4-Pol‘ von Maxon zeigt sich der Trend:weg vom typischen Schnellläufer,hin zu Motoren mit hohem Drehmoment.<a href="http://www.publish-industry.net/media/automation-drives/aud0902/ad92351.pdf" target="_blank">Vollbeitrag als PDF</a></TD>
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<P><I>Diese Seite wurde am 22.09.2006, 13:58 Uhr aktualisiert</I></P>
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