R. Nolte:'Dynamische Auslegung von Servoantriebssträngen mit Koppelmechanismen'

<BODY> <H1>www.aud24.net : R. Nolte:'Dynamische Auslegung von Servoantriebssträngen mit Koppelmechanismen'</H1> <P> <BR> [<A href="/">www.aud24.net</A>] [<A href="../index.html">back</A>] </P> <TABLE WIDTH=100% BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0> <TR> <TD VALIGN=top> <TABLE WIDTH=100% BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0> <TR> <TD VALIGN=TOP CLASS=detailBereichRedaktion>Bereich > Redaktion > <B><FONT color="#CC3300">Fachbeiträge</FONT></B></TD> <TD ALIGN=right VALIGN=bottom CLASS=detailDatum>17.12.2002</TD> </TR> </TABLE> </TD> <TD VALIGN=top> </TD> <TD VALIGN=top> </TD> </TR> <TR> <TD VALIGN=top CLASS=detailFirma ID=topSpace>Nolte NC-Kurventechnik GmbH:</TD> <TD VALIGN=top> </TD> <TD VALIGN=top> </TD> </TR> <TR> <TD VALIGN=top CLASS=detailTitel>R. Nolte:'Dynamische Auslegung von Servoantriebssträngen mit Koppelmechanismen'</TD> <TD VALIGN=top> </TD> <TD VALIGN=top> </TD> </TR> <TR> <TD VALIGN=top CLASS=detailSubtitel>Optimale Ergebnisse nur mit Hilfe von Mechanismensoftware und Spezialwissen erzielbar</TD> <TD VALIGN=top> </TD> <TD VALIGN=top> </TD> </TR> <TR> <TD VALIGN=top> <TABLE BORDER=0 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0> <TR> <TD VALIGN=top CLASS=detailContent>In flexiblen, schnell laufenden Maschinen zum Verpacken, Montieren, Gruppieren, Stapeln usw. werden häufig hochdynamische Servoantriebe zur Bewegungserzeugung eingesetzt. Der Ingenieur muss die passenden Antriebskomponenten wie Motor, Getriebe, Kupplungen, und Koppelmechanismen auswählen. Dabei muss er auf Folgendes achten:auf die genaue Drehzahl- und Lastverläufe für mehrere, insgesamt repräsentative Produktformate, auf die dynamischen Grenzwerte der Antriebskomponenten und auf die nichtlinearen Verzerrungen von Drehzahl- und Lastverlauf bei nachgeschalteten Koppelmechanismen. Konstrukteure fordern die Auslegung der Servoantriebe meist bei den Antriebsherstellern an. Diese haben aber oft nur unzureichende Software, um genaue Berechnungen durchzuführen, insbesondere beim Einsatz von Koppelmechanismen. Um Garantieansprüche des Kunden zu vermeiden, überlässt der Antriebshersteller vielfach dem Anwendern die Auslegung des Antriebsstrangs. Beiden Seiten kann eine leistungsfähige Mechanismensoftware helfen, die Auslegungen durch aussagekräftige Dokumentationen mit Diagrammen und Auflistungen transparent macht <a href="http://www.publish-industry.net/media/automation-drives/audk2003/ak3b060101.pdf" target="_blank">Vollbeitrag als PDF</a></TD> </TR> <TR> <TD CLASS=detailQuelle> </TD> </TR> </TABLE> </TD> <TD WIDTH=28 VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=1 HEIGHT=1 ALT=""></TD> <TD WIDTH=174 VALIGN=top></TD> </TR> <TR> <TD VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=393 HEIGHT=1 ALT=""></TD> <TD WIDTH=28 VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=28 HEIGHT=1 ALT=""></TD> <TD WIDTH=174 VALIGN=top><IMG NAME="" SRC=/pi/spacer.gif WIDTH=174 HEIGHT=1 ALT=""></TD> </TR> </TABLE> <P><I>Diese Seite wurde am 22.09.2006, 13:58 Uhr aktualisiert</I></P> </BODY>